相同，我國自古以來也存在物流活動和物流業(yè)，可是物流概念在我國的發(fā)生比較晚，是20世紀70年代末才從國外引入的。“文化大革命”完畢今后，國家為康復國民經(jīng)濟，派了一個調(diào)查團到美、日等國調(diào)查，在美國學到了PhysicalDistribution,在日本學到了“物流”。在我國咱們則總稱之為“物流”。咱們以為，物流是指物資的物質(zhì)實體由供應者到需求者的活動，包含物資空間方位的變化、時刻方位的變化和形狀性質(zhì)的變化。

其實，相對于美國和日本的物注概念來說，我國的物流概念是較切當、較安穩(wěn)的。由于漢字表述的優(yōu)越性，我國的“物流”兩個字，既簡練又切當，既深入又易懂。在國外的物流概念確實了一個又一個的時分，我國的物流概念一直沒有換。比起國外的很多的物流概念來說，我國的物流概念是一個比較好的物流概念。

這能夠從以下幾個方面來了解：

榜首，我國的物流概念一開始就打破了職業(yè)連邊界，建立起一個各行各業(yè)都能夠通用的、具有普遍意義的物流概念。由于“物流”兩個字中的“物”，泛指各種物品，能夠是分銷范疇的產(chǎn)品，也能夠是出產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的工件、原材料，也能夠是收購進來的設備、原材料、東西等，一覺能夠?qū)﹀e出產(chǎn)企業(yè)的全部物品，而不是像美、日各國其時是專指分銷范疇的產(chǎn)品。“物流”概念中的“流”，指物同空間方位的變化、時刻方位的變化和形狀性質(zhì)的變化，也是能夠不限于分銷范疇的一個廣泛的概念。而其時日本把物流了解為“物的流轉(zhuǎn)”，美國把物流了解為分銷范疇，都具有必定的局限性。

乃至現(xiàn)在選用的logistics這個概念,也不十分切當。Logistics的原意是“后勤”的意思，也就是為企業(yè)出產(chǎn)效勞的全部后勤**作業(yè)，即包含物資供應、產(chǎn)品分銷和出產(chǎn)效勞作業(yè)等，可是它明顯不包含出產(chǎn)過程自身，也就是沒有不能夠真實包含它，這就是它的局限性。而我國的“物流”概念就不存在這個問題，由于其間的“流”就包含了“物資開關(guān)性質(zhì)的變化“的意思。能夠改動物資開關(guān)性質(zhì)的活動，就是出產(chǎn)加工活動，包含出產(chǎn)加工和流轉(zhuǎn)加工活動。

第二，我國的物流概念抓住了問題的本質(zhì)，比較切當、比較深入。物流的概念就是物資實的活動。所以，不論物資處于什么范疇，物資體現(xiàn)為什么形狀，只需契合這個本質(zhì)，就都能夠當作物流狀況。這比起國外的范疇之爭、詳細的物流活動項目之爭說，要深入切當多了。

第三，我國的物流概念通家和性強。由于它抓住了本質(zhì)問題而容納了全部非本質(zhì)性的問題，因而它具有廣泛的包括性。

第四，我國的物流概念比較簡練，只要兩個字，好讀好記好懂。一個我國人，一看這兩個字，就大致能夠理解它的意思。

第五，我國的物流概念名詞的特征，不會呈現(xiàn)亂用和亂用的書面。“物流”這兩個字，只要兩種狀況：要不就是不知道它，因而也就不用它;要不就是知道它的專有意義，因而才用它。因而不管哪種狀況，都不會導致這個專有名詞的亂用和亂用。

由上面的評論，咱們能夠看出，我國的物流概念，相對于國外的幾個物流概念來說，確實是一個比較好的物流概念。咱們對待我國的物流概念，應當持一種正確的情緒。一方面應當自豪，不要瞧不起我國人，要打掉自卑感，特別要打掉那些動輒順從洋人、用洋人所說所作所為來“套”我國人的奴才哲學。

別一方面，咱們也不要自豪，我國的物流概念之所以好，一是由于是踩在外國的膀子上。人家探究了幾十年，走了不少彎路，而咱們則是把他們的效果引入和學習過來。二是由于我國言語的特點是比較簡練、切當，所以咱們沒有盲目自豪的理由。