如果司機(jī)因?yàn)檫B續(xù)駕駛超過(guò)一定時(shí)間而產(chǎn)生精神不振、神情疲倦，那么司機(jī)就可能出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、意識(shí)不清、力不從心、手腳不聽(tīng)使喚等，這時(shí)他們會(huì)對(duì)強(qiáng)烈信號(hào)不夠敏感，處在迷迷糊糊狀態(tài)下就會(huì)變得十分危險(xiǎn)。故而，建議廣大司機(jī)朋友，長(zhǎng)途駕駛時(shí)不要因?yàn)橼s時(shí)間而拼命開(kāi)快車(chē)，更要每隔兩小時(shí)左右就停車(chē)休息一次，變換一下，活動(dòng)一下身體，呼吸些新鮮空氣。而累計(jì)的駕駛時(shí)間不應(yīng)超過(guò)8小時(shí)，若在路上出現(xiàn)疲勞，一定要等疲勞感消失后再選擇上路。同時(shí)，物流公司貨運(yùn)專(zhuān)線提醒廣大司機(jī)朋友要改掉以吸煙緩解駕駛疲勞的習(xí)慣，因?yàn)槿嗽谙囊欢崃亢笪鼰煏?huì)有更大危害。

在高速公路上，下著大雨的時(shí)候，高速行駛中的輪胎與地面之間會(huì)形成一層水膜而使輪胎平滑，這種現(xiàn)象我們稱(chēng)為“水膜平滑”。當(dāng)汽車(chē)時(shí)速達(dá)到80公里以上，水膜就會(huì)將輪胎與地面完全隔開(kāi)，就是說(shuō)此時(shí)輪胎在行駛中根本不接觸地面，而像汽艇一樣在水上滑行，因此，在雨中高速行駛，剎車(chē)與轉(zhuǎn)向時(shí)要千萬(wàn)小心。還有，在剛開(kāi)始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒(méi)有完全洗干凈以前，吸了水份的沙土就變?yōu)檎惩?，非常容易滑胎，一定要注意。等到雨下了一陣以后，沙土被完全沖洗掉了，路況才會(huì)好一些。再一次告誡大家，通常情況下還是保持較高的胎壓比較好。遇到雨天，特別是上高速公路行駛時(shí)，千萬(wàn)不要放氣降壓。

清洗疏通各個(gè)油道、氣道，檢查節(jié)氣門(mén)、阻風(fēng)門(mén)、加速泵和真空泵的工作狀況，并加以調(diào)試。同時(shí)要適當(dāng)調(diào)整怠速的供油濃度，保證怠速正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而電路方面，以檢查分電器的白金間隙和火花塞的電間隙為主。注意安全。先調(diào)整輪胎，使四個(gè)輪子的地面附著力保持一致，防止側(cè)滑。富陽(yáng)物流貨運(yùn)公司氣壓制動(dòng)的車(chē)輛，合理調(diào)整制動(dòng)總泵內(nèi)平衡彈簧的預(yù)緊力。液壓制動(dòng)的車(chē)輛，注意檢查剎車(chē)油、制動(dòng)管路和各剎車(chē)分泵有無(wú)滲漏，如有滲漏，需時(shí)間更換制動(dòng)液。此外，當(dāng)然還要對(duì)手制動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。

物流貨運(yùn)公司專(zhuān)線談妙用輪胎，幫你節(jié)油一直在高位運(yùn)行的油價(jià)使用車(chē)成本陡然上升，節(jié)油成為了很多車(chē)主的當(dāng)務(wù)之急。富陽(yáng)物流貨運(yùn)公司專(zhuān)線談妙用輪胎，幫你節(jié)油，有數(shù)據(jù)顯示，輪胎滾動(dòng)阻力所造成的燃油消耗量約占整個(gè)轎車(chē)燃油消耗量的20%，占卡車(chē)的30%以上。輪胎節(jié)油是不可忽視的重要環(huán)節(jié)。注意以下幾點(diǎn)，可以在一定程度上幫您節(jié)約油耗。保持適當(dāng)?shù)奶?nbsp;胎壓不正常，會(huì)加大行駛過(guò)程中的阻力，從而增加油耗。至少每月或每次長(zhǎng)途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。檢查胎壓時(shí)應(yīng)在輪胎非工作狀態(tài)下進(jìn)行——即應(yīng)至少泊車(chē)三小時(shí)以后檢查。合理的負(fù)載與車(chē)速 合理的負(fù)載與車(chē)速也是節(jié)油的竅門(mén)之一。如果車(chē)輛承載負(fù)荷和車(chē)速超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)給輪胎造成很大的壓力，輪胎與路面的行駛阻力自然也就，燃油消耗也就隨之加大。
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