物流運輸安全高速公路*駕駛技巧：在上高速公路之前要確認車況良好，了解沿途加油、食宿以及出等信息，物流運輸安全高速公路*駕駛技巧。高速公路除了有全程限速外，更要注意在彎道、隧道口等地點的速度要求。高速公路上停車非常危險，車輛發(fā)生問題應(yīng)該及時打開雙閃燈提示后車，并進入近的緊急停車帶，然后迅速把警示牌取出并放在離車尾100米左右的距離提示后車。在高速公路上非常容易疲勞，保持良好的精神狀態(tài)對于行車駕駛非常重要。如果條件允許，應(yīng)當(dāng)及時更換人員進行駕駛。出行前要檢查輪胎的氣壓，嚴禁防止爆胎。如果萬一出現(xiàn)爆胎則要緩和地把車速降下來，必要時可以靠瞬間加速來掌握平衡。在高速公路上行駛要十分重視制動效果，出發(fā)前要仔細檢查制動器的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有異常一定要進行維修。高速公路上行車，如遇到事故而采取緊急制動，跑偏和側(cè)滑的幾率都會，汽車方向很難控制。這時應(yīng)該多次輕踩制動踏板，這種點剎可以使制動燈快速閃亮，引起后車的注意，并且制動效果也相對比較好，物流運輸安全高速公路*駕駛技巧。

高速駕駛的車道選擇高速公路上一般有三條行車道外加一條緊急停車道，總共四條車道可供司機使用，但如何用好這四條車道您知道嗎?快車道是用來超車或者快速行駛的，車相對會少些，但快車道隱藏的危險也大。由于快車道的視野大多不算開闊，在發(fā)生緊急情況時避讓的空間很小，所以不要長時間占據(jù)快車道。中間車道雖然稍慢些，但為穩(wěn)妥。因為中間車道的視野和可處理緊急情況的空間都會比其它車道要大得多。慢車道常會遇到大車擋路，突然從引路沖出的汽車也會給安全帶來隱患。許多司機喜歡借用緊急停車道強行超車，殊不知這里隱藏的危險大。一是那里經(jīng)常會有突然停下的壞車，二是緊急停車道內(nèi)常會有壞車遺棄的螺絲、滲漏的機油等廢物，一旦粘到輪胎上危險可想而知。
高速駕車勿超限當(dāng)汽車高速飛奔時，所有部件的反應(yīng)都會變得異常靈敏。高速駕駛時除了要注意動作溫柔外，還要注意決不可超過自己對車輛的控制限。許多司機一上高速就撒開了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會手忙腳亂、猶豫不決。其實車有限，人也有限，永遠不要將車開出你的操控限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無盡的悔恨。

秋季駕駛物流貨運托運車輛須防“乏”俗語說 “春困秋乏”。秋季駕駛物流貨運托運車輛須防“乏”，一些跑長途貨運的司機師傅秋季駕車之時，是非常需要防范駕駛疲勞所造成的一系列安全隱憂的。因為司機需要保持車輛處在高速、平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，所以從事長途貨運工作的司機需要適應(yīng)長時間、大噪聲、單調(diào)重復(fù)的駕駛環(huán)境，并一直保持固定的駕駛姿勢，同時還要應(yīng)對實時的交通狀況，司機在精神上就會更易緊張，更易疲勞。而司機駕駛途中難免出現(xiàn)的停停走走，還會使其身體出現(xiàn)乏力，如果腳掌脫離踏板就會發(fā)生意想不到的后果。

在高速公路上，下著大雨的時候，高速行駛中的輪胎與地面之間會形成一層水膜而使輪胎平滑，這種現(xiàn)象我們稱為“水膜平滑”。當(dāng)汽車時速達到80公里以上，水膜就會將輪胎與地面完全隔開，就是說此時輪胎在行駛中根本不接觸地面，而像汽艇一樣在水上滑行，因此，在雨中高速行駛，剎車與轉(zhuǎn)向時要千萬小心。還有，在剛開始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有完全洗干凈以前，吸了水份的沙土就變?yōu)檎惩?，非常容易滑胎，一定要注意。等到雨下了一陣以后，沙土被完全沖洗掉了，路況才會好一些。再一次告誡大家，通常情況下還是保持較高的胎壓比較好。遇到雨天，特別是上高速公路行駛時，千萬不要放氣降壓。
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