物流貨運(yùn)公司談冬季如何保養(yǎng)汽車(chē)冬天到了，汽車(chē)保養(yǎng)也要有新的舉措。物流貨運(yùn)公司談冬季如何保養(yǎng)汽車(chē)，就介紹冬季汽車(chē)保養(yǎng)的要點(diǎn)：電瓶外殼不能有電解液滲漏，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)滲漏，應(yīng)立即更換。若無(wú)滲漏出現(xiàn)，也要用熱水洗掉電瓶表面和電瓶柱上的氧化物。電瓶電壓要常檢查。電解液比重和液面高度需常留意，電解液高度不夠時(shí)，應(yīng)該加蒸餾水或電瓶補(bǔ)充液。

高速駕駛的車(chē)道選擇高速公路上一般有三條行車(chē)道外加一條緊急停車(chē)道，總共四條車(chē)道可供司機(jī)使用，但如何用好這四條車(chē)道您知道嗎?快車(chē)道是用來(lái)超車(chē)或者快速行駛的，車(chē)相對(duì)會(huì)少些，但快車(chē)道隱藏的危險(xiǎn)也大。由于快車(chē)道的視野大多不算開(kāi)闊，在發(fā)生緊急情況時(shí)避讓的空間很小，所以不要長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)快車(chē)道。中間車(chē)道雖然稍慢些，但為穩(wěn)妥。因?yàn)橹虚g車(chē)道的視野和可處理緊急情況的空間都會(huì)比其它車(chē)道要大得多。慢車(chē)道常會(huì)遇到大車(chē)擋路，突然從引路沖出的汽車(chē)也會(huì)給安全帶來(lái)隱患。許多司機(jī)喜歡借用緊急停車(chē)道強(qiáng)行超車(chē)，殊不知這里隱藏的危險(xiǎn)大。一是那里經(jīng)常會(huì)有突然停下的壞車(chē)，二是緊急停車(chē)道內(nèi)常會(huì)有壞車(chē)遺棄的螺絲、滲漏的機(jī)油等廢物，一旦粘到輪胎上危險(xiǎn)可想而知。
高速駕車(chē)勿超限當(dāng)汽車(chē)高速飛奔時(shí)，所有部件的反應(yīng)都會(huì)變得異常靈敏。高速駕駛時(shí)除了要注意動(dòng)作溫柔外，還要注意決不可超過(guò)自己對(duì)車(chē)輛的控制限。許多司機(jī)一上高速就撒開(kāi)了歡，油門(mén)也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會(huì)手忙腳亂、猶豫不決。其實(shí)車(chē)有限，人也有限，永遠(yuǎn)不要將車(chē)開(kāi)出你的操控限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無(wú)盡的悔恨。

如果司機(jī)因?yàn)檫B續(xù)駕駛超過(guò)一定時(shí)間而產(chǎn)生精神不振、神情疲倦，那么司機(jī)就可能出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、意識(shí)不清、力不從心、手腳不聽(tīng)使喚等，這時(shí)他們會(huì)對(duì)強(qiáng)烈信號(hào)不夠敏感，處在迷迷糊糊狀態(tài)下就會(huì)變得十分危險(xiǎn)。故而，建議廣大司機(jī)朋友，長(zhǎng)途駕駛時(shí)不要因?yàn)橼s時(shí)間而拼命開(kāi)快車(chē)，更要每隔兩小時(shí)左右就停車(chē)休息一次，變換一下，活動(dòng)一下身體，呼吸些新鮮空氣。而累計(jì)的駕駛時(shí)間不應(yīng)超過(guò)8小時(shí)，若在路上出現(xiàn)疲勞，一定要等疲勞感消失后再選擇上路。同時(shí)，物流公司貨運(yùn)專(zhuān)線提醒廣大司機(jī)朋友要改掉以吸煙緩解駕駛疲勞的習(xí)慣，因?yàn)槿嗽谙囊欢崃亢笪鼰煏?huì)有更大危害。

秋季駕駛物流貨運(yùn)托運(yùn)車(chē)輛須防“乏”俗語(yǔ)說(shuō) “春困秋乏”。秋季駕駛物流貨運(yùn)托運(yùn)車(chē)輛須防“乏”，一些跑長(zhǎng)途貨運(yùn)的司機(jī)師傅秋季駕車(chē)之時(shí)，是非常需要防范駕駛疲勞所造成的一系列安全隱憂的。因?yàn)樗緳C(jī)需要保持車(chē)輛處在高速、平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，所以從事長(zhǎng)途貨運(yùn)工作的司機(jī)需要適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間、大噪聲、單調(diào)重復(fù)的駕駛環(huán)境，并一直保持固定的駕駛姿勢(shì)，同時(shí)還要應(yīng)對(duì)實(shí)時(shí)的交通狀況，司機(jī)在精神上就會(huì)更易緊張，更易疲勞。而司機(jī)駕駛途中難免出現(xiàn)的停停走走，還會(huì)使其身體出現(xiàn)乏力，如果腳掌脫離踏板就會(huì)發(fā)生意想不到的后果。
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